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康国平

春秋航空能不能不要这么变态?

  国内的航空公司活得不容易,看看最近的《财富》中文版推出的中国上市公司100强列表的亏损名单就知道。三大航空公司都赫然列入10大亏损上市公司名单。因此,航空公司如何想办法盈利,是很头疼的事情。期待油价探底,显然希望不大,那提升乘座率,提高折扣率,是我们很多公司首先想到的几个办法。但乘坐率,显然跟经济大势有关,也跟折扣率有关。折扣率高了,乘坐率自然就低了。这是很显然的道理。

  三大国营航空公司尚且过得这么累,民营航空公司想要过得踏实,则更难。

  国内有一家叫“春秋航空”的公司,以前从来没听过,自己也没坐过它的飞机。但这两年,有几次从江浙一带要去广州等地,我在那里的朋友都推荐我坐春秋航空的飞机,说离无锡机场近,价格还便宜。说是廉价航空公司的代表,可以买到最好的折扣,服务还可接受。但我一次也没选择。我不信任这个公司。我宁愿转道去上海搭乘其他航空公司的飞机,也不喜欢春秋航空。而春秋自己的宣传说自己获得过“最佳民营航空之票价最具竞争力奖”、“最佳民营航空之乘机手续最简便奖”和 “最佳民营航空之搭乘体验最舒适奖”等等,则让我自己怀疑,这么好的公司,我怎么就不信任人家呢?显得我很是孤陋寡闻,或者起码不愿接受新事物。

  但今天,我的推荐我坐春秋航空的朋友告诉我说,为了给孩子补买一张去厦门的机票,她不得不掏出比成人折扣价更高的票价。也终于让她领教了“特价廉价航空公司”是怎样一回事。

  我觉得这个规定很莫名。在网上找了找“春秋航空+儿童票”的规定,大多数父母都为自己的折扣比孩子半价折扣还低感到莫名其妙。甚至有一位春秋的乘客,在事后还和春秋打起了官司。儿童票为啥比成人票还"贵" 律师挑战航空公司行规。

  “国家规定儿童享有50%的优惠,目的是为了保护没有任何收入的儿童这个弱势群体的利益。既然一个航班中所有成年人都可以享受机票打折,儿童为什么反而不能享受呢?”他说:“比如1000元的原价票打3折,成人只需要花300元购买,而儿童要想乘此航班却不得不出500 元。这明显违背最基本的道理嘛。”   “我无法解释,她的机票竟然比大人的还贵?面对孩子纯真的双眼,任何人都不应当沉默。违背法律就应该承担相应的责任,消费者的权益不容侵犯。所以,我选择诉讼。”张元欣最后对记者说。

  网上大部分人的疑问集中在“春秋航空儿童一定得买半价票,不能买成人低折扣票吗” 诸如此类的问题上。有人说春秋规定只能买半价票。儿童票不能单独在网上购买,除非和成人同时购买。否则只能去售票点购买。到售票点又得遵守“儿童、军人、残疾人半价购票”的规定。比如你是军人,你出示了军人证,则你只能购买半价票,不能购买可能的三折或四折票。除非你隐藏你的军人身份。

  军人的身份可以隐藏,儿童的身份,则无处隐藏。因为你买票必须出示身份证。有身份证,小孩属于儿童,则直接按半价处理。

  这有些变态。如果用户体验不能落到实处,光喊叫自己是最佳民营航空企业是没用的。别的民营航空企业都快死光了,自己如果不是“最佳”,离消亡也就不远了。

  一个以廉价著称的航空公司,本来的目的就是靠折扣吸引更多乘客的举措,却因为了多挣一二百块的儿童票价,对“儿童军人残疾人半价”的优待,做了生硬的解释,也算变态得可以了。

  我们都知道航空公司生存不容易,特别是在中国几大国营航空公司夹缝中生存的民营航空公司,但如果想做大,靠一些“对条款的误导或者强词夺理”显然不是什么好办法。具体到春秋航空的服务品质,我也就不多说了。网上多的是,随手一搜索,一大把的。不多说,只希望春秋航空不要这么变态,能真正把乘客的声音,化作自己努力向上的动力。不要为了一点蝇头小利,把自己作死,做僵化了。

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