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太阳能电池:“神舟七号”动力之源

  “神舟”飞船升空后,太阳能电池就开始为飞船提供“源源动力”。主电源太阳能电池阵为左右两翼帆板组成,每翼分别为4块太阳能电池板,整船共使用太阳能电池11690片,布片系数已达到92.5%。

  “神舟七号”飞船顺利升空后,当指挥中心传来“太阳能电池板展开”的消息时,最激动的莫过于中国电子科技集团公司第十八研究所的科技人员了,因为他们就是“神七”太阳能电池板的制造者。

  太阳能电池提供“源源动力”

  “神舟”飞船升空后,太阳能电池就要为飞船提供“源源动力”。这一动力之源的提供者就是中国电子科技集团公司第十八研究所。十八所是我国成立最早、规模最大的化学与物理电源研究所。自1993年以来,中国电子科技集团公司第十八研究所共为“神舟”飞船生产和提供了从“神舟”一号到“神舟”七号共7条船的配套项目。十八所承担的“神舟”七号载人航天工程配套研制的主要任务是:SZ-7飞船电源系统太阳能电池阵、SZ-7飞船微小伴随卫星太阳能电池阵、SZ- 7飞船电源分系统母线调理器、地面模拟供电设备、载人飞船姿态控制用太阳角计光电敏感器。为出色完成好承担的“神舟” 七号各项任务,十八所参加研制的广大科研人员精心设计,精密施工,研制和生产的各类产品在“神舟”飞船历次飞行试验中,稳定可靠,工作正常,确保了航天飞行试验的圆满成功。

  从“神舟”一号到“神舟”七号,十八所共为“神舟”飞船生产和提供了7条船的太阳能电池阵,总共80块太阳能电池板,各项技术指标均达到了任务书的要求,并做到了一次交验合格率百分之百的要求。

  “神舟”飞船升空后,太阳能电池翼要展开并完成对日定向跟踪,为飞船提供充足的电能保障。电源分系统是飞船重要的保障系统之一,它是提供飞船发射、在轨运行、返回全过程电能的唯一系统。太阳能电池阵又是飞船在轨期间唯一主动提供能源的子系统。

  太阳能电池阵的主要作用是在光照期为整星提供电能,其中供电阵为星上负载直接供电,充电阵为蓄电池组充电。在阴影区,蓄电池组再将储存的电能输出为星上负载供电。太阳能电池阵是星上电能的直接来源,如果没有太阳能电池阵,整星将无法工作。可见,太阳能电池阵对于飞船来讲是至关重要的,它是整个卫星的动力来源。

  主电源太阳能电池阵为左右两翼帆板组成,每翼分别为4块太阳能电池板,太阳能电池阵使用单晶硅硼背场高效单体电池,太阳能电池实际光电转换效率已达15%。整船共使用太阳能电池11690片,布片系数已达到92.5%。光电转换效率和布片系数已达到国际同类产品的先进水平。

  飞船在地面期间的全部供电工作均由地面模拟供电设备承担。地面模拟供电设备不是简单的供电电源,而是在各种特性方面均要模拟太阳能电池翼在空间轨道运行时的供电特性。地面设备的供电时间从电源系统单机联试、整船总装后的测试开始,一直到飞船发射前半小时。十八所先后为我国载人航天工程提供了数套地面模拟供电设备。在全部供电过程中,产品没有出过任何差错,圆满完成了地面供电任务。

  从“神舟”一号到“神舟”七号,中国电子科技集团公司第十八研究所共有10人次参加发射保驾任务,参试人员均圆满完成历次发射保驾任务。“神舟”号太阳能电池阵从单体电池的生产到太阳能电池阵的组合,每一步都凝聚了十八所广大职工的心血和汗水。为了完成“神舟”号太阳能电池生产和太阳能电池阵的任务,实现军工产品一次交验合格率100%的目标,两年来工程组的同志们一直奋战在生产第一线,几乎没有节假日,克服了种种困难,攻克了一个个技术难关。

  面对“神舟”七号任务的高标准、严要求,十八所广大科技工作者终坚持尊重航天事业发展的客观规律,本着一切从零开始、一切从头做起的科学态度,始终把质量建设作为工程的生命。在任务实验中,不断强化讲质量就是讲政治,保质量就是保成功的观念;不断强化发现问题是能力、正视问题是素质、解决问题是政绩的观念;不断强化严上加严、细上加细、精益求精的观念,从设计源头抓起,从精心生产抓起,从科学管理抓起,进一步健全质量建设的有效机制,实行严格的质量建设责任制,努力做到组织指挥零失误,技术操作零差错,产品质量零隐患,设施设备零故障,为“神七”任务圆满成功奠定可靠的质量基础。

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