增程汽车遇瓶颈 头部车企加速探新路
《电鳗财经》电鳗号/文过去两年，增程是车市的“最大公约数”。
消费者不再恐惧排队，反而厌恶发动机介入时的嘈杂和油耗。增程的销量曲线掉头向下。先看特斯拉，它本可造混动或换壳燃油车，但马斯克选择推倒重来：研发纯电架构，押注自动驾驶，痴迷一体化压铸。可特斯拉最终重新定义了汽车，让世界从“电动车=老年代步车”转向“电动车=科技出行”。再看小米，造车之初，小米完全可以找代工厂，套个国产电机和电池，喊个“性价比”就上市。我们看到小米自建工厂，自研超级电机，把压铸机做到9100吨。小米和特斯拉选择难走的路，恰恰因为他们洞察了一个本质：商业竞争里，最容易的路，必然最拥挤;最难的路，反而越走越宽阔。
声明：本文内容由开放的智能模型联网搜集公开信息整理，仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 若有侵权，请第一时间告知删除。
