【欧v是国几标准】“欧V是国几标准”这个问题，实际上涉及到汽车尾气排放标准的对比。欧V（Euro V）是欧洲制定的一套机动车尾气排放标准，而“国几标准”指的是中国国内的机动车排放标准。两者虽然在技术上存在一定的相似性，但并不完全对应。
为了帮助读者更清晰地理解两者之间的关系，以下是对“欧V是国几标准”的总结，并以表格形式进行对比展示。
一、总结说明
欧V（Euro V）是欧洲自2009年起实施的第二代排放标准，主要针对轻型和重型车辆，对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格规定。它比之前的欧IV标准更加严格，推动了燃油技术和发动机设计的升级。
中国在2016年全面实施了“国五”标准（GB 18352.5-2017），其排放限值与欧V基本一致，甚至在某些方面更为严格。因此，可以说中国的“国五”标准在技术层面与欧V相当，但在执行时间和适用范围上有所不同。
需要注意的是，中国并未直接采用“欧V”这一名称，而是根据自身国情制定了“国五”和后续的“国六”标准。因此，“欧V”并不是“国几标准”，而是可以类比为“国五”。
二、对比表格
| 项目 | 欧V（Euro V） | 国五（GB 18352.5-2017） |
| 实施时间 | 欧洲：2009年（部分国家） | 中国：2016年全面实施 |
| 针对车型 | 轻型和重型车辆 | 轻型和重型车辆 |
| 排放限值 | NOx ≤ 80 mg/km；PM ≤ 0.025 g/km | NOx ≤ 80 mg/km；PM ≤ 0.025 g/km |
| 对应关系 | 技术上接近“国五” | 中国自主研发的排放标准 |
| 是否直接对应 | 否 | 是 |
三、结语
综上所述，“欧V”并不是“国几标准”，但它的排放要求与中国“国五”标准高度相似。因此，在实际应用中，可以认为欧V相当于中国的“国五”标准。随着中国环保政策的不断推进，目前“国六”标准已经在全国范围内实施，标志着中国在汽车排放控制方面已达到甚至超越了欧洲的水平。
