【欧v相当于国几排放标准】在汽车尾气排放标准的国际对比中，欧洲的“欧V”（Euro V）与中国的“国五”（国Ⅴ）在技术要求和排放限值上非常接近。因此，可以认为欧V排放标准大致相当于中国的国五排放标准。
为了更直观地了解两者的对应关系，以下是对欧V与国五排放标准的总结和对比表格：
一、
欧V是欧盟自2009年起实施的轻型车辆尾气排放标准，主要针对汽油和柴油车，对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物设定了严格的限值。该标准在当时代表了欧洲较为先进的环保水平。
中国自2016年起全面实施国五排放标准，其核心内容与欧V基本一致，尤其是在控制有害气体排放方面。虽然两者在具体测试方法和部分限值上略有差异，但从整体来看，欧V与国五在技术层面具有高度可比性。
因此，在全球范围内，欧V通常被视为与国五相当的排放标准。对于想要了解国际排放标准对应关系的用户来说，欧V与国五的匹配是一个重要的参考点。
二、对比表格
| 项目 | 欧V（Euro V） | 国五（国Ⅴ） |
| 实施时间 | 2009年（欧盟） | 2016年（中国） |
| 适用范围 | 轻型汽油车、柴油车 | 轻型汽油车、柴油车 |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM |
| CO限值 | ≤0.5 g/km（汽油） | ≤0.5 g/km（汽油） |
| HC+NOx限值 | ≤0.1 g/km（汽油） | ≤0.1 g/km（汽油） |
| PM限值 | ≤0.005 g/km（柴油） | ≤0.005 g/km（柴油） |
| 是否与国五等效 | 是 | 否（但技术上接近） |
通过以上对比可以看出，欧V与国五在排放限值和技术要求上高度相似，因此在实际应用中，欧V可以视为国五的国际对标标准。对于购车、出口或环保政策研究者而言，这种对应关系有助于更好地理解不同国家的排放法规体系。
